大阪のホイールリペア – ガリ傷修理・即日修理はLIT DETAILへ

はい。一般受付を行わない専門性の高い提携工場との連携により、専用旋盤による本物の再切削＝完全再施工に対応しています。1本 68,000円〜（税抜）、納期は約1か月が目安です。費用を抑えたい場合は、自社での「ヘアライン仕上げ（ダイヤモンドカット風）」も選べます。まずはLINEで写真をお送りください。

対応可能です。提携する専門工場との連携により、縁石ヒットなどによる歪み修理や、耐久性に優れた粉体塗装（パウダーコート）にもお応えできます。いずれも状態やご希望のカラーにより価格が変わるため要相談です。写真をLINEでお送りいただければご案内します。

ガリ傷除去研磨は1本10,000円〜（税別）ですが、研磨だけでは終わりません。傷が消えるまで削ると表面がガサガサのままになるため、ポリッシュ仕上げ（追加5,000円〜／鏡面〜半艶に整える）かヘアライン仕上げ（追加7,000円〜／オリジナルの質感に寄せる）のいずれかが必ず必要です。したがって最小構成は15,000円〜（税別・1本）となります。ホイール単体でお持ち込みいただければ脱着工賃はかかりません。車体に付いたままの場合のみ、脱着2,000円〜が加算されます。部分塗装（追加20,000円〜）や色変え塗装（追加26,000円〜）をご希望の場合は、塗装が表面仕上げを兼ねるためポリッシュ・ヘアラインは不要です。ホイールのサイズやダメージの程度により変動しますので、正確な金額は公式LINEに写真をお送りいただければご案内します。

申し訳ありませんが、研磨のみでのお渡しはできません。ガリ傷が消えるまで削ると、その表面はガサガサの状態になります。そこから鏡面〜半艶に整えるのか（ポリッシュ仕上げ）、オリジナルの質感に寄せるのか（ヘアライン仕上げ）という表面処理が必ず必要になるためです。仕上げをしないまま装着すると、見た目が悪いだけでなく汚れも付着しやすくなります。なお、部分塗装や色変え塗装をご希望の場合は、塗装が表面仕上げを兼ねるためポリッシュ・ヘアラインは不要です。

ガリ傷除去研磨・ポリッシュ仕上げ・ヘアライン仕上げ・部分塗装・色変え塗装・クラック溶接修理は自社施工で対応。さらにダイヤモンドカット完全再施工・歪み修理・粉体塗装は、専門性の高い提携工場と連携して対応します。

自社の塗装リペアは、高品質な関西ペイントの2液ウレタン塗料を使用し、ガンはアネスト岩田のKIWAMIで仕上げます。ダメージの部位によっては、エアブラシで塗装面積を最小限に抑えたリペアも可能です。より強い塗膜をご希望の場合は、提携工場での粉体塗装もご案内できます。

ホイール単体でお持ち込みいただくのが、最も早い方法です。おかげさまでご予約が立て込んでおり、お車をお預かりする作業は現在1〜2か月お待ちいただいています。ただしホイール単体であれば車両スペースを占有しないため、他のご予約と予約の隙間時間で作業を進められます。結果として、車両ごとお預かりするよりずっと早く納品できます。さらに持ち込みなら脱着工賃（2,000円〜）もかからないため、早さと費用の両面で有利です。研磨のみのガリ傷リペアであれば、最短3時間〜即日で対応できる場合もあります。

はい、可能であればホイール単体でのお持ち込みをおすすめします。理由は2つあります。1つ目は納期です。お車をお預かりする作業は現在ご予約が1〜2か月待ちですが、ホイール単体なら車両スペースを占有しないため、予約と予約の隙間時間で作業を進められ、すぐにお預かりできます。2つ目は費用です。持ち込みの場合、車体からの脱着工賃（2,000円〜・税別・1本）がかかりません。ご自身での取り外しが難しい場合は、もちろん車両ごとお預かりすることも可能です。その際は順番待ちの状況をご案内します。

ダメージの内容によっては、タイヤを組んだままリペアできる場合があります。まずは写真で状態を拝見してご案内します。

自社では難しい高難度の修理も、提携工場との連携で対応できるケースが増えています。他店で「交換しかない」と言われたホイールも、まずは一度ご相談ください。状態を拝見し、直せるかどうかを正直にお伝えします。

ダメージ箇所がわかる写真を添付して公式LINEにご連絡いただくと、スムーズに概算のお見積り・修理方法のご提案が可能です。完全予約制のため、ご来店前に必ずLINEまたはお電話でご予約ください。

ダメージの程度によります。浅いガリ傷は、素人目では分からない状態まで戻せることがほとんどです。ただし深い傷の場合、研磨のみのリペアでは完全に消えない場合があります。アルミホイールは削りすぎると強度が落ちるため、当店では安全を優先し、深追いした研磨は行いません。また研磨する以上、ごくわずかに形状が変わります。どこまで戻せるかは、お写真または実物を拝見したうえで、施工前に正直にお伝えします。

アルミ溶接を伴うリペアでは、溶接部にブローホール（微細な巣穴）が残る場合があります。また溶接した箇所は熱の影響で強度が落ちるため、同じ箇所に再度クラックが入りやすくなる点はご理解ください。パテ整形・修正を行ったホイールについては、修正跡や質感の違和感が残る場合があり、経年劣化やタイヤ交換時の作業でパテ部分が欠ける可能性があります。これらは技術の巧拙ではなく、修理方法そのものの特性です。ご依頼前に必ずご説明します。

近似色での塗装リペアは、オリジナルカラーに可能な限り近づけますが、多少の色差や塗装肌の違いが残る場合があります。特にメタリックやパール系は、光の当たり方で見え方が変わるため、角度によって差を感じることがあります。色差が気になる場合は、ホイール全体を塗装する色変え塗装や、提携工場での粉体塗装をご提案することもできます。ご予算とご希望を踏まえて最適な方法をご案内します。