飛び石対策×クリーン施工
PROTECTION × CLEAN AIR
高速道路やバイパスを走行中、「パチン！」という音とともにフロントガラスにヒビが入る。近年の車はガラス内側にADASカメラが装着されているため、交換となればガラス代に加えてエーミング（認識軸の再調整）費用も発生し、車種によっては30万円を超えることもあります。
その一撃を、1枚のフィルムで受け止める。それがガラス用プロテクションフィルム（WPF＝ウィンドウプロテクションフィルム）です。LIT DETAILは大阪府門真市で、下地を基本手磨きで仕上げ、エアクリーンシステムを稼働させたクリーンな環境で1台ずつ施工しています。
お見積りには「車検証」と「現在のガラスの状態」をお知らせください。車検証があれば車種・型式・年式が正確に分かるため、精度の高い金額をご案内できます。「うちの車はいくら？」だけのご相談も歓迎です。
飛び石1個が、なぜ30万円の出費になるのか
ガラス代だけでは終わらない
自動ブレーキや車線維持支援が普及した現在、フロントガラスの内側にはカメラやセンサーが取り付けられています。ガラスを交換すればADASのエーミング（認識軸の再調整）が必須となり、ガラス本体の費用に調整費用が上乗せされます。輸入車や新型車では純正ガラスの納期が読めず、修理待ちで車が使えない期間が発生することもあります。
事業用車両ほど、損失は金額以上になる
運送業・観光バス・送迎車・緊急車両など、車が止まることがそのまま業務の停止につながる車両では、修理費用よりも稼働できない時間の損失のほうが大きくなります。高速道路の走行距離が長い車両ほど、飛び石を受ける確率も積み上がっていきます。
フィルムがもっとも力を発揮するのは、毎日の走行で少しずつ積み重なるダメージに対してです。細かな飛び石痕、砂塵によるスクラッチ、ワイパーの往復でつく擦り傷を受け止め、ガラスのクリアな状態を長く保ちます。衝撃を分散させる層が1枚増えることで、ガラス本体に届くダメージそのものを軽くする考え方です。
ガラスプロテクションフィルムの4つの性能
高い透明度でクリアな視界
当店で取り扱うフィルムは可視光線透過率90%以上の高透明タイプ。運転中の視界を妨げることなくフロントガラスを保護します。完成後は「言われなければ貼ってあると気づかない」——ガラス用フィルムにとって、これ以上の評価はありません。
紫外線99%カット
運転中の日焼けを防ぐと同時に、ダッシュボード・ステアリング・レザーシートといった内装の色褪せやひび割れも抑制します。美しい内装を長く保ちたい方にも選ばれています。
自己修復機能（セルフヒーリング）
TPU素材の表面層が持つ性質により、洗車時などについたごく浅い線傷は熱によって目立たなくなります。夏場の直射日光やぬるま湯をかけることで修復が進みます。フィルムを貫通する深い傷やカット傷は修復されません。
撥水・耐摩耗・高弾性
撥水性、耐摩耗性、柔軟性、強度、高弾性を兼ね備えています。雨天時の視界確保にも貢献し、ワイパーが常に往復するフロントガラスという過酷な環境に耐えます。
取扱フィルム｜3ブランドから選べます
フロントガラス用として、高品質なTPU素材（STEK・ソフト99 CLIMAX）とEPU素材（ブレインテック）の3ブランドを取り扱っています。予算と求める性能に合わせてお選びいただけます。
| ブランド | 素材 | 特徴 |
|---|---|---|
| ブレインテック WPF | EPU | コストを抑えつつ飛び石対策を始めたい方に |
| ソフト99 CLIMAX | TPU | 撥水コート一体型。国産メーカーの安心感 |
| STEK ダイノトップ | TPU | PPFの世界的ブランド。最上位グレード |
ルーフ専用 遮熱プロテクションフィルム「CLIMAX NIKOLA（ニコラ）」
EV車を中心に採用が増えているガラスルーフは、開放感の一方で車内温度の上昇と紫外線が悩みどころです。CLIMAX NIKOLAは紫外線98%カット・赤外線最大95%カットの遮熱性能を備え、ガラスの保護と快適性を同時に叶えます。真夏の頭上からの熱が気になる方に、ぜひ体感していただきたい施工です。
LIT DETAILの施工工程｜仕上がりの9割は「貼る前」で決まる
ガラス表面に油膜やウロコが1つでも残っていれば、その取り残しはフィルム越しに見え続けます。だからこそ当店は、貼る技術以上に下地作業に時間をかけます。
- 01. 徹底洗車とエアブロー ボディを洗車し、パネルの隙間は刷毛を通してクリーニング。ゴムモール際やカウルトップの水分をエアブローで飛ばし、作業中の異物混入を断ちます。
- 02. ゴムモールのマスキング 研磨剤からゴムモールと塗装面を守るため、ガラス周囲を一周マスキング。車両を傷めないための工程です。
- 03. 徹底研磨と油膜取り（基本は手磨き） 当店ではポリッシャーをなるべく使わず、基本は手作業で研磨します。マシンではモール際やコーナーの角にパッドが届かず取り残しが生まれること、ガラスの角への機械研磨は車両を傷めるリスクがあることが理由です。
- 04. 外周・モール際の磨き込み フィルムの端が乗る部分こそ、汚れが残ると端浮きの原因になります。中央部と同じ精度で磨き上げます。
- 05. エアクリーンシステム稼働下での貼り込み 空気中の粉塵を強制的に落下させた状態でフィルムを乗せ、中央から外へ水を送り出します。異物混入リスクを環境から下げます。
- 06. トリミングと最終確認 ガラスのアウトラインに沿ってカットし、歪み・濁り・異物がないかを確認して完成。純正ガラスと変わらない視界に、保護層だけを加えます。
関西でも導入例の少ない施工環境
フィルム施工の失敗のほとんどは、技術ではなく環境が原因です。どれだけ丁寧に下地を作っても、貼り込みの瞬間に埃が1粒落ちれば、それはフィルムの下に永久に閉じ込められます。
- エアクリーンシステム：浮遊粉塵を強制的に床へ落下させ、異物混入を根本から抑える
- 大型面発光LED照明：正面からは見えない油膜のムラや微細な異物を可視化する
- 純水機：施工液・仕上げ水にイオン交換水を使用し、水シミの発生を抑える
- 完全室内ブース：風・雨・砂塵の影響を受けない環境で1台ずつ作業
設備の詳細は施工環境・設備紹介ページでご覧いただけます。「腕がいい」は言葉だけでも言えますが、設備投資は言葉では代われません。
施工風景（動画）
メーカー別 施工価格表（税別）
| ガラスサイズ | ブレインテック WPF | ソフト99 CLIMAX | STEK ダイノトップ |
|---|---|---|---|
| S（軽自動車） | 98,000円 | 118,000円 | 138,000円 |
| M（コンパクト） | 108,000円 | 128,000円 | 148,000円 |
| L（セダン・SUV） | 128,000円 | 148,000円 | 168,000円 |
| XL（ワンボックス・バン） | 148,000円 | 168,000円 | 198,000円 |
| 特大（バス・トラック） | 178,000円 | 208,000円 | 238,000円 |
- 表示価格はすべて税別のフロントガラス1枚あたりの参考価格です。
- ガラスの形状・状態、油膜やウロコの付着具合により変動する場合があります。
- 電車・飛行機・建設機械等の特殊車両、ガラスルーフ（CLIMAX NIKOLA）は別途お見積りいたします。
- 当店で初回施工いただいた場合、2年後の貼り替えは30%OFFです。たとえば軽自動車・ブレインテックなら初回98,000円＋2年後68,600円で、4年間で166,600円。1年あたり約41,650円でフロントガラスを守り続けられる計算になります。
正確な金額は、車検証の画像をお送りいただければすぐにご案内できます。複数台のフリート導入・法人契約のご相談も承っています。
施工後も続く、2つのサポートプラン
プロテクションフィルムは消耗品です。耐候年数は約2年で、継続車検のタイミングでの貼り替えを推奨しています。だからこそ当店では、貼って終わりではなく貼り替えまで含めて費用が見通せる状態をご用意しました。
2回目以降の貼り替えを30%OFFの特別価格でご利用いただけます。古いフィルムの剥離、ガラスの再研磨、新しいフィルムの施工まで含めた価格です。
2年ごとに撥水性能とクリアな視界が新品同様に戻り、その費用も最初から見通せる。フロントガラスを守り続けるための、2年更新のメンテナンス契約とお考えください。
どれだけ入念に施工しても、走行中の飛び石そのものをゼロにすることはできません。施工後2年以内に飛び石でガラスにヒビが入り、フロントガラスを交換された場合、新しいガラスへのフィルム貼り直しを50%OFFでサポートします。
ガラス交換で出費が重なるタイミングだからこそ、保護された状態に戻すまでの負担を当店が半分引き受けます。最悪の事態が起きたときこそ、施工店の姿勢が問われると考えています。
- 両プランとも、当店で初回施工いただいたお客様が対象です。
- 飛び石安心サポートは、交換後の新しいガラスへフィルムを貼り直す施工費が対象です。ガラス本体の修理・交換費用は含みません。
- 適用条件・対象範囲の詳細は、施工時に書面でご案内します。
施工事例
施工後のメンテナンスと注意点
フィルムを長持ちさせるために、以下の点にご注意ください。納車時にも改めてご説明し、車種に合わせた推奨ワイパーゴムもご案内します。
- ワイパーゴムは定期交換を（半年〜1年が目安）。硬化したゴムはフィルム表面を傷めます。
- 乾いた状態でワイパーを動かさないでください。砂を噛んだまま往復すると傷の原因になります。
- ガラス撥水剤は使用しないでください。フィルム自体が撥水性能を備えています。
- グラファイトワイパー（撥水コーティング用）は使用しないでください。
- 凍結時に金属製スクレーパーを使わないでください。解氷剤かぬるま湯をお使いください。
- 貼り替えの目安は約2年。撥水の低下やワイパー傷の蓄積が気になり始めたら、状態確認だけでもお立ち寄りください。
お客様の声
今回GRヤリスのフロントガラス保護のために依頼しました。施工後は見た目もすっきりしており、雨の日や夜間も視界良好です。綺麗に仕上げていただき感謝しています。また次回もお願いしたいです。
フロントガラスの保護フィルムと、リア5面のフィルムをお願いしましたが、どちらも非常に綺麗な仕上がりで、車が引き締まりました。作業日程の相談にも親身に乗っていただき、タイトなスケジュールの中でも一切妥協のない仕事をしてくださったことに感謝しています。またカスタマイズの際はぜひお願いしたいと思います。
その他のクチコミはGoogleマップの店舗ページでご覧いただけます。
よくある質問
ガラスプロテクションフィルム（WPF）はどんな効果がありますか？
透明度の高い特殊フィルムをフロントガラスに施工することで、飛び石・擦り傷・砂塵によるダメージから純正ガラスを守ります。視界の透明度はそのままに、ガラス交換という最悪のリスクを未然に防ぐ予防整備です。
高速道路の走行が多い方、長距離運送業の車両、納車間もないお車、リース車両など、ガラスを傷つけたくないすべての車両におすすめしています。
フロントガラスにフィルムを貼っても車検は通りますか？
可視光線透過率70%以上を確保できる無色透明のフィルムであれば、保安基準に適合します。当店が扱うフロントガラス用フィルムは、いずれもこの条件を前提に開発された無色透明タイプです。
ただし透過率は車両のガラスとフィルムの合計で決まり、純正ガラス自体の透過率にも車種・年式によって幅があります。当店では施工前に簡易測定器で数値を確認し、懸念がある場合は事前にお伝えしたうえで施工の可否をご相談しています。なお、簡易測定器の数値は目安であり、車検の最終的な合否判定は検査機関が指定の測定器で行いますので、その点はご了承ください。色付きやスモーク系のフィルムはフロントガラスに施工できません。
フィルムを貼れば、飛び石でガラスが割れなくなりますか？
割れが完全に防げるわけではありません。大きな石が高速で直撃した場合は、フィルムの上からガラスが損傷することがあります。フィルムが効果を発揮するのは、細かな飛び石痕、砂塵によるスクラッチ、ワイパー傷といった日常的に蓄積するダメージです。
衝撃を受け止めて分散させる層が1枚増えることで、ガラス本体へ到達するダメージを軽減します。万が一に備えて、当店では飛び石安心サポート（2年間）もご用意しています。
フィルムの耐久年数はどれくらいですか？
当店で取り扱うSTEKダイノトップ・ソフト99 CLIMAXシリーズ・ブレインテックWPFは、いずれも耐候年数約2年です。ちょうど継続車検のタイミングと重なるため、車検時に貼り替えるサイクルが最もスムーズです。
ワイパー傷、紫外線による劣化、透過率の低下を完全に防ぐことはできません。逆に言えば、フィルムが消耗することで純正ガラスが守られている状態です。初回施工のお客様には貼り替え安心プラン（30%OFF）をご用意しています。
施工にはどのくらいの時間がかかりますか？
フロントガラス1枚で4〜5時間が目安です。当店はガラス研磨と油膜除去の下地作業に大きく時間を割き、しかもポリッシャーをなるべく使わず基本は手作業で研磨するため、この時間をいただいています。
ウロコや油膜の付着状況によって必要な研磨量が変わるため、お預かりでの作業をお願いしています。無料代車もご用意していますので、ご予約時にお申し付けください。
ガラスの研磨はマシンポリッシャーですか？手作業ですか？
LIT DETAILでは、ポリッシャーをなるべく使わず、基本は手作業で研磨しています。マシンは作業が速い一方で、ガラス外周のモール際やコーナーの角にはパッドが届かず、油膜の取り残しが生まれます。その境目はフィルムを貼ったあとも見え続けてしまいます。
またガラスの角への機械研磨は、ガラスそのものや周辺の樹脂・塗装を傷めるリスクも伴います。隅の隅まで安全に、確実に落としきるために、手で車両の形状を感じ取りながら時間をかけて磨く方法を選んでいます。
レインセンサーやドライブレコーダー、ADASカメラがあっても施工できますか？
施工可能です。フロントガラスのプロテクションフィルムはガラスの外側に貼る「外貼り」施工のため、車内側に取り付けられたドライブレコーダー、ETCアンテナ、レインセンサー、ADASカメラを取り外す必要はありません。
ただし、フィルムを介することでレインセンサーの感知やADASカメラの認識に影響が出る可能性は、車種によっては否定できません。センサーの方式や設置位置は車種ごとに異なるためです。当店では施工前に車両を確認したうえで、ご希望に応じてセンサー部分を避けた施工もお選びいただけます。気になる方はご予約時にお申し付けください。
万が一、施工後に作動へ違和感がある場合はすぐにご連絡ください。状態を確認し、必要に応じて該当部分のフィルムを部分的に除去するなどの対応をいたします。なお、車両側のセンサー・カメラの動作そのものを保証するものではありません。
施工後に飛び石でガラスが割れてしまった場合、サポートはありますか？
当店でガラスプロテクションフィルムを施工されたお客様には、飛び石安心サポート（2年間）をご用意しています。施工後2年以内に飛び石でガラスにヒビが入り、フロントガラスを交換された場合、新しいガラスへのフィルム貼り直しを50%OFFでサポートします。
対象はフィルムの施工費で、ガラス本体の修理・交換費用は含みません。適用条件の詳細は施工時に書面でご案内します。
施工後に気をつけるメンテナンスはありますか？
次の4点をお守りください。①ワイパーゴムの定期交換（半年〜1年目安）、②乾いた状態でのワイパー作動を避ける、③ガラス撥水剤の使用を避ける、④グラファイトワイパーは使用しない。
納車時にも詳しくご説明し、車種に合わせた推奨ワイパーゴムもご案内します。施工後のご相談やお困りごとも、いつでもサポートいたします。
ルーフ用フィルムにはどんなメリットがありますか？
ルーフ用CLIMAX NIKOLAは、紫外線98%・赤外線最大95%カットの遮熱性能を備えています。真夏の直射日光による車内温度の上昇を抑え、エアコンの効きも改善します。
パノラマルーフ・ガラスルーフ装着車は、真夏の頭上からの熱が快適性を大きく左右します。「ガラスルーフは気に入っているけれど夏が辛い」という方にこそ体感していただきたい施工です。
どのような車両サイズまで対応していますか？
Sサイズの軽自動車から、バス・トラックなどの特大サイズの商用車両まで幅広く対応しています。さらに電車・飛行機・建設機械といった特殊車両への施工も、お見積りにて承っています。
複数台のフリート導入や法人契約のご相談もお気軽にどうぞ。内容によっては引取り納車・出張作業にも対応します。
大阪市内や京都・兵庫・奈良からでも依頼できますか？
もちろん可能です。LIT DETAILは大阪府門真市にあり、近畿自動車道 門真ICから約5分、第二京阪道路からもアクセスしやすい立地です。ららぽーと門真・コストコ・門真運転免許試験場のすぐ近くです。
大阪市・守口市・寝屋川市・大東市・東大阪市・枚方市はもちろん、京都・兵庫・奈良・滋賀・和歌山からもご来店いただいています。無料代車もご用意しています（要予約）。
大阪でガラスプロテクションフィルムなら LIT DETAIL へ
フロントガラスへのフィルム施工は、下地処理と施工環境で仕上がりが決まります。LIT DETAILは大阪・門真で、エアクリーンシステムを稼働させたクリーンな環境と、基本手磨きの妥協しないガラス研磨で、輸入車・国産車を問わず1台ずつ対応しています。
「うちの車のガラスにも貼れる？」「費用はどのくらい？」といったご相談だけでも構いません。相談・お見積り無料／無料代車完備／完全予約制です。
- 店舗名
- LIT DETAIL（リットディテール）
- 所在地
- 〒571-0034 大阪府門真市東田町1-3
- 営業時間
- 10:00〜19:00（時間外応相談）
- 定休日
- 不定休／完全予約制
- アクセス
- 近畿自動車道 門真ICより約5分。ららぽーと門真・コストコ・門真運転免許試験場すぐ近く
- 対応エリア
- 大阪市／門真市／守口市／寝屋川市／大東市／四條畷市／東大阪市／枚方市／交野市／茨木市／高槻市／摂津市ほか大阪府全域、京都・兵庫・奈良・滋賀・和歌山
- 見積りに必要
- 車検証／現在のガラスの状態（お写真があれば）
- 関連施工
- G-POWER 防弾ガラスコーティング／ボディPPF／カーフィルム