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大阪のプロテクションフィルム・カーコーティング施工はLIT DETAILへ

大阪・門真のPPF(ペイントプロテクションフィルム)・ガラスコーティング・ホイールリペア専門店 LIT DETAIL Posts

【新車納車日当日入庫】レクサス NX GRANDE V1 premium+ヘッドライトG-POWER施工事例|枚方より

今日紹介するのはこちら↑【新車】レクサス NXにボディコーティング施工+ヘッドライトに防弾ガラスコーティングG-POWER施工を紹介します。

今回ご依頼いただいたのは、レクサス NXの新車。

オーナー様のご要望はシンプルですが本質的でした。

「納車されたその足で入庫して、最高の状態でコーティングしてほしい」

結論から言います。

この判断、最高に良い判断です。

なぜなら、新車の塗装は“綺麗に見えるだけ”であって、

実際は以下のような状態がほとんどです。

  • 輸送時の微細なスレ傷
  • 納車前の洗車による洗車傷
  • 保護フィルム跡や軽度のシミ
  • 在庫保管時の細部の汚れ

つまり、「新車=無加工でコーティング」はプロ視点ではNGです。

LIT DETAILは”新車であっても必ず下地から”


当店では新車であっても例外なく、

  • 細部洗浄(エンブレム・パネル隙間)
  • 鉄粉・異物除去
  • 塗装面の状態チェック
  • 必要に応じた徹底研磨

ここまで行って、初めてコーティングに入ります。

この工程を省くとどうなるか?

👉 コーティングの“乗り”が悪くなる

👉 本来の艶が出ない

👉 耐久性が落ちる

見た目だけの施工と、長く守る施工の差はここで決まります。

施工後の仕上がりは”別物”

仕上がったレクサス NXは、納車時とは明らかに別物に。

• 全面研磨による深い艶

• 高品質なコーティング被膜のクリア感

• 触れた瞬間に分かる滑らかさ

• 大型面発光LED環境下でもムラなし。

これは設備と技術、どちらが欠けても出せません。

ヘッドライトに防弾ガラスコーティングG-POWER施工

ヘッドライトは紫外線劣化で白ボケたりくすんだりしてきます。

LIT DETAILでは塗膜だけでなく、ヘッドライトもコーティング施工が可能です。当店は完全無機質で防弾ガラス技術から生まれたコーティングG-POWERの正規施工店です。

G-POWER施工で紫外線から強力に保護することで長期に渡り素材を守り美観を保ちます。

紫外線劣化から守れる完全無機質のガラスコーティングを扱っているプロショップは少ないので、是非LIT DETAILで施工を検討下さい。

納車日施工がベストな理由

納車直後の入庫には大きなメリットがあります。

  • ダメージを受ける前に保護できる
  • 状態が良いので最小限の研磨で済む
  • 塗装のコンディションを長期維持できる

逆に、数ヶ月乗ってからだと

余計なダメージ=余計な研磨=塗装への負担増加になります。

本当に価値あるコーティングとは

最近は「コーティング施工済み車」も増えていますが、

中身を見るとピンキリです。

• 下地処理なし

• 簡易施工

• 短時間仕上げ

これでは正直、長く持ちません。

当店が目指しているのは、

“その場の綺麗さ”ではなく“数年後の差”が出る施工です。

大阪で本気で愛車を守りたい方へ

レクサス NXのような高級車こそ、施工の質で価値が変わります。

  • 新車を最高の状態で維持したい
  • 中途半端な施工では満足できない
  • 本物の艶・保護を求めている

こういった方は、一度ご相談ください。

I様、この度は愛車のコーティング施工を当店に任せて頂きありがとう御座いました。

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東大阪より|レクサス ESセダン コーティング+カーフィルム施工+TVキャンセラー取付事例

今日紹介するのはこちら↑レクサス ESセダンのコーティング施工+カーフィルム施工+TVキャンセラー取付について紹介します。

まずは、コーティング(GRANDE V1)施工について紹介します。LIT DETAILの主力メニューです。どのコーティング施工時も徹底的に下処理洗車、隅々まで鉄粉除去、汚れを落とした後、研磨してコーティング前にボディを最高の状態まで仕上げます。

コーティング施工は、この下処理と塗膜研磨の技術で仕上がりが決まります。特にLIT DETAILでは研磨に拘って、車が持つ魅力を最大限引き出します。

次はカーフィルム施工について紹介します。とりわけ施工難易度が高めのレクサスですが、経験豊富な施工師が丁寧に施工をします。

最近の夏は異常な程気温が上がります。しっかり体感できる遮熱フィルムの施工も行っております。

特殊な体感器をご用意しておりますので、遮熱フィルムの効果を施工前に確認する事も可能です。是非施工を検討されている方は体感だけでも気軽にお越し下さい。

次はTVキャンセラー取付について紹介します。レクサスESセダンはシフトノブ、センターコンソール、ダッシュボードのサイドからフロントパネルを分解して初めてナビ裏にアクセスできます。各パネルや室内が傷がつかないよう丁寧に養生し、取付を行います。

こちらのお客様は、以前ロルフハルトゲのホイールリペアでご利用頂いたN様からのご紹介です。こうして喜んで頂けたお客様からのご紹介で繋がれた事を本当に嬉しく思います。

K様もN様もありがとう御座いました。これからも車のカスタムやリペア、コーティングのメンテナンス等なんでもお役に立てる事は精一杯させて頂きますので、変わらぬお付き合い宜しくお願いします。ありがとう御座いました。

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トラックのガラスリペア出張施工|大阪の法人様からのご依頼事例

今回は、大阪のレッカー業者様よりご依頼いただき、トラックのフロントガラスにできた飛び石キズの出張ガラスリペアを行いました。

ご依頼内容

  • あかつきレッカー様からご依頼
  • フロントガラスへの飛び石傷リペア
  • 出張リペア希望
  • 後日追加で架装パーツの修理

ダメージの種類

飛び石傷(コンビネーションブレイク)

飛び石によるブルズアイ+放射状のヒビ(スター)が発生した複合ダメージの状態でした。

リペア難易度

衝撃点がしっかり開いてしまい、クラックが放射状に入った、空気が残りやすいタイプのダメージです。難易度は中〜やや高いリペアでした。

施工内容

  • 出張リペア対応
  • 作業時間約2時間
  • 専用工具で樹脂圧入
  • ヒビの進行防止

リペアのポイント

真空をしっかり目にとり、レジンの圧入を3回繰り返して徹底的にレジンを浸透させました。

仕上げにはUVライトで紫外線硬化させます。

専用のUVライトで紫外線硬化中

施工後

視認性が改善され、強度も回復、車検も安心のガラスに修復されました。

まとめ

  • トラック・社用車のガラスリペア対応
  • 出張施工可能
  • 即日リペア(最短約2時間)
  • 法人様対応
  • 相談見積り無料

備考

この度は当店でガラスのリペアをさせて頂きありがとう御座いました。またお困りの際は、お客様の業務が滞り無く進むよう最大限柔軟に対応致しますので、これからもご利用頂けましたら幸いです。

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【世界に1本】HONDA シビックタイプR FL5|ワンオフマフラー製作 〜八尾市からのご依頼〜

「高回転まで気持ち良く吹け切るマフラーにしたい」——その想いに、職人技で応える。

今回ご紹介するのは、大阪・八尾市から御依頼のFL5 シビックタイプRのワンオフマフラー製作について。

燃えるようなフレームレッドのFL5 存在感が半端無いです。

📸 入庫時の一枚

PITに佇む赤いFL5

PITに入った瞬間、その存在感に思わず息をのみました。

足元はWORK のMeister+ローダウン仕様。先日行われた大阪オートメッセの展示車のような貫禄です。

🛠️ ワンオフマフラー製作のすべて

── なぜ「ワンオフ」なのか?

FL5 シビックタイプRは、純正でもすでにトリプルエキゾーストという超攻撃的なリアビューを持っています。

しかし今回のオーナー様のこだわりは、桁が違いました。

「高回転まで気持ち良く吹け切るマフラーかつ、唯一無二のルックスが欲しい。」

── オーナー様が選び抜いた「レムスカーボン巻きエンド」

オーストリア発の高級マフラーブランド・REMUSが誇るこのカーボンエンドは、軽量・耐熱・圧倒的な質感の三拍子揃った逸品。各パイプに刻まれた「R」のロゴがさりげなく——シビックタイプRの【R】と重なり——特別な一体感を演出。

3本のカーボン巻きエンドが横並びに揃う光景は、もはやアート。

── TIG溶接で繋ぐ、職人の仕事

車体下部・配管全景

リフトアップされた車体の下に潜り込むと、そこには美しく走る一本のステンレスパイプ。

今回の製作で採用したTIG溶接(Tungsten Inert Gas Welding)は、アルゴンガスシールドによる不活性雰囲気の中で行う精密溶接。

✅ 溶接ビードが美しく仕上がる
✅ ステンレスの酸化を最小限に抑える
✅ 強度・気密性が極めて高い

1ミリの狂いも許されない配管ルーティングを実現しました。腹下から見上げた時の溶接ラインの美しさは、まさに「隠れた芸術品」です。

── 完成。唯一無二のトリプルエキゾースト

完成したワンオフマフラー・リアビュー

リアバンパーのディフューザーから覗く3本のカーボン巻きエンド。

まるで戦闘機のエンジンノズルのように並んだマフラーエンドは、見る者すべての視線を釘付けにする。

🏆 このFL5が特別な理由、まとめ

項目内容
車両Honda シビックタイプR FL5(フレームレッド)
製作内容ワンオフマフラー(完全フルオーダー)
溶接方式TIG溶接(ステンレス精密溶接)
テールパイプREMUS カーボン巻きエンド × 3本
仕様センター 3本出し
製作拠点LIT DETAIL(門真市)
ご依頼元大阪府 八尾市

REMUSのカーボンエンドをここまで活かしたワンオフ製作は、当店にとっても新たな挑戦でした。TIG溶接の技術と、オーナー様のこだわりが合わさってはじめて生まれた作品——それがこのFL5のマフラーです。

Y様、この度は当店で製作させて頂きありがとう御座いました。

📩 ワンオフマフラー・カスタムのご相談はLIT DETAILまで

✦ 「市販品にはない自分だけの1本が欲しい」
✦ 「TIG溶接の美しい仕上がりにこだわりたい」
✦ 「音・見た目・品質、すべてを妥協したくない」

そんな方は、ぜひお気軽にご相談ください。全国からのご依頼も承っております。

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八尾市 マツダ RX-7 FD3S ガラスコーティング GRANDE V1・ホイールリペア事例

ガラスコーティング・ホイールリペア施工事例

今日紹介するのはこちら↑マツダの名車 RX-7 DF3Sのガラスコーティング施工とホイールリペア、リフレッシュ塗装を紹介します。

ホイールリペア前(Before)

まずはホイールリペアから紹介します。よく見るとリムの一部にガリ傷が入っていたので、リペアさせて頂きました。

ホイールリペア後(After)

ガリ傷のリペアだけでなく、リム全体に白鯖が点在していたので、鯖除去研磨でさらに綺麗にしていきます。

鯖除去研磨・ヘアライン仕上げ

ホイールのリムのガリ傷がなくなる深さまでリム一周を均等に荒削り後、丁寧に表面を整えて最終ヘアライン仕上げで綺麗に整えて研磨作業は完了です。

リフレッシュ前(Before)

次はリフレッシュ塗装です。メッシュ部も劣化やダメージがあるので、丁寧に下地を整えていきます。

リフレッシュ中(サフェーサー)

可能な限り劣化やダメージを除去、ミッチャクロンで上塗りの定着を高める下地を入れてからパテサフ仕様のサフェーサーを塗装しました。完全乾燥後に肌調整をして、カラー塗装、仕上げ塗装へと進めます。

リフレッシュ塗装完了(After)

リフレッシュ塗装完了です。この後完全乾燥を待って表面のポリッシュで完成です。リムの鯖やメッシュ部のダメージは可能な限り除去して艶々ブラックに仕上がりました。

朝一、日光を反射するホイールをパシャリ。綺麗になってより一層凄味が増しました。来店されるお客様皆んなに綺麗なFDですね〜と話題に。素敵な存在感を放っていました。

次はガラスコーティング施工について紹介します。

徹底的に下地泡洗車、鉄粉除去、ダメージチェックをしてから全パネル研磨していきます。経年劣化で研磨しない方が良いパネルについては、手磨きでギリギリまでリスクを回避して研磨します。

仕上げには当店おすすめのガラスコーティング、GRANDE V1を施工して完成です。

M様、この度は八尾市から御依頼頂きありがとう御座いました。来月もう一台所有されてるミニのコーティング依頼も追加で頂き感謝感謝です。また連絡させて頂きます。

隣接する八尾市や東大阪市でガラスコーティングホイールリペア、リフレッシュ塗装を検討されている方は是非当店にご相談下さい。

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大東市 ホンダ シビック FL型・レイズ ボルクレーシング ホイールリペア事例

今日紹介するのはこちら↑Honda Civic(11代目・FL型) に履かせたRAYS Volk Racing ホイールリペアについて紹介します。

程よくローダウンされててリアスポイラーも相まってレーシーな佇まいがカッコ良いです。ホイールのガリ傷の状況も確認していきます。

RAYS Volk Racing ガリ傷修理前

ホイールのガリ傷は深くは無いものの、ダイヤモンドカットのリムにダメージがありました。当店でダイヤモンドカットを再施工する事は出来ないのですが、ダイヤモンドカットを再現したヘアライン仕上げでリペアを進めます。

RAYS Volk Racing ガリ傷修理後

如何でしょうか。ホイール専用の研磨機とリペアシステムを導入してるので最短3時間程でリペア完了です。ダイヤモンドカットのホイールも、ダイヤモンドカットを再現したヘアライン仕上げで安価にスピードリペア可能です。

大阪でホイールのガリ傷修理、リペアを検討されている方は是非LIT DETAILに問合せ下さい。ホイールリペアについて詳細な説明ページはこちら

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門真市 ハイエース ワイド・WORK SEEKER FX ホイールリペア事例

今日紹介するのはこちら↑ハイエースワイドが履いているアルミホイールWORK Seeker FX のリペアについて紹介します。

まずは、ガリ傷の様子を確認しましょう。小範囲ですが削れてしまっています。

どこを見てもめちゃくちゃ綺麗にカスタムされてて、オーナー様の情熱を感じるハイエースワイドさん、このホイール以外傷一つ無い仕上がりです。真心込めて慎重にリペアさせて頂きました。

リペア前

リペア後

ホイール専用の研磨台に乗せて、リムを一周均等に研磨しました。ダイヤモンドカットを再現したヘアライン仕上げ+艶出し研磨でリペア完成です。LIT DETAILだとこれくらいのリペアは即日修理が可能です。

今回のリペア費用は16,000円と税 所要時間は約3時間でした。アルミホイールのガリ傷にお悩みの方は是非当店にご相談下さい。

A様、この度は当店でホイールリペアをさせて頂きありがとう御座いました。

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東大阪市 日産 ノートクロス デカール・LEDフットイルミライト施工事例

今日紹介するのはこちら↑日産 ノートクロスにボンネットフードデカールの施工と、LEDフットイルミライト取付について紹介します。

早速ですがBeforeAfterの比較です。

実はこのフードデカール 、日産純正ですが、ノートクロス用ではありません。オーラNISMOの4WD専用デカールなんです。この4ラインが格好良いですよね。当店でも施工事例が増えてきたデカールですが、オーラNISMOの 4WDオーナーでないと購入できないそうで、ノートクロスに施工するのは初めてでした。

まずはボンネットの施工範囲の塗膜状況を確認します。傷や汚れ、鉄粉がある状態でデカールの施工をすると、綺麗に仕上がらない為、デカールの施工前に下処理を行います。

純水で丁寧に洗車、施工範囲の鉄粉を除去、塗膜研磨で肌を整えます。

次はレーザーレベラーで正確なセンター位置を測定、デカールの施工位置を決めます。

完成です。レーザーレベラーで正確なセンター位置を測定してから施工するので位置合わせもスムーズで綺麗な施工が可能です。デカールの施工は是非LIT DETAILにご相談下さい。

次はLEDフットイルミライトの取付について紹介します。

ルーフにあるルームランプの配線から電源を確保、分岐してルーフからAピラーの中に配線を通して

ダッシュボードのサイドパネルから足元へ、Aピラー内にはエアバッグがあるので慎重に作業をすすめます。エアバッグ作動時に配線が邪魔しないようエアバッグの裏側に配線をレイアウト

エアバッグが作動しても安全な位置を確認して作業を進めます。

余った配線を整えて取付完了です。これでさらに快適になりました。夜でも足元が明るくで安心です。

N様、この度は当店に御依頼頂きありがとう御座いました。これからも宜しくお願いします。

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寝屋川市 トヨタ ピクシスメガ ドア交換・断熱スモークフィルム事例

今日紹介するのはこちら↑トヨタのピクシスメガです。助手席ドアとスライドドアの交換、リアガラス5面に断熱スモークフィルムの施工をさせて頂きました。

助手席側の側面に大きめのダメージが涙、他にも修理したいところはありますが、助手席側のこの凹みや傷が目立つので修理したいとご依頼頂きました。

お客様と色々相談した結果、元のドアを板金塗装するより、中古良品パーツを活用して修理した方がコストを抑えて綺麗に修理できるので、ドアは交換する事になりました。

都合良く色の合う程度の良い中古パーツがあるかどうかが問題でした。なかなか色が合うドアが見つからず、見つかっても傷があったりと部品探しでかなり苦戦しましたがなんとか状態の良い使えるドアを確保出来ました。

元のドアを取り外して、再利用する部品を慎重に取り外します。

中古ドアより、元のドアの内装部品やスピーカーの方が、状態が良かったので全て移植、修理後に1番良い状態になるよう部品を交換しました。

仕上げにはプレミアム断熱スモークフィルム施工です。濃色2%のスモークで施工させて頂きました。これでプライバシーが保護され、断熱フィルムなので安心快適に過ごせます。

I様、この度は当店で修理やフィルムの施工をさせて頂きありがとう御座いました。

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門真市 ホンダ N-BOX シーケンシャルウィンカー・社外ホーン取付事例

今日紹介するのはこちら↑N-BOXへの社外パーツ取付について紹介します。

今回は、シーケンシャルウィンカーと、社外ホーン取付をさせて頂きました。

シーケンシャルウィンカーキット
社外ホーンキット

上記2つの社外部品を取付させて頂きました。LIT DETAILでは持込社外部品の取付も対応可能です。様々な魅力的なアフターパーツがありますが、取付で悩んだら気軽にご相談下さい。

丁寧に養生して、バンパーを降ろして適切な位置に配線処理を施して取付致します。

社外ホーン取付

N-BOXはエンジンルームが狭く、配線や社外部品の取付スペースが少ないです。どこにも干渉せずに安定して固定できる場所を探して取付を進めました。

Y様、いつもご依頼頂き本当にありがとう御座います。

同時進行でI様のピクシスメガの修理も進めています。

助手席ドアとリアスライドドアの交換修理+カーフィルム施工です。ぶつけてしまってダメージのあるドアでしたが、リサイクルパーツを活用して板金塗装より安価に修理が可能です。

ドアの交換が終わって、これからカーフィルム施工や細かい動作チェックを経て納車させて頂きます。修理完了までもう少しです。楽しみにお待ち頂けましたら幸いです。

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