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大阪のプロテクションフィルム・カーコーティング施工はLIT DETAILへ

タグ: 枚方

【新車納車日当日入庫】レクサス NX GRANDE V1 premium+ヘッドライトG-POWER施工事例|枚方より

今日紹介するのはこちら↑【新車】レクサス NXにボディコーティング施工+ヘッドライトに防弾ガラスコーティングG-POWER施工を紹介します。

今回ご依頼いただいたのは、レクサス NXの新車。

オーナー様のご要望はシンプルですが本質的でした。

「納車されたその足で入庫して、最高の状態でコーティングしてほしい」

結論から言います。

この判断、最高に良い判断です。

なぜなら、新車の塗装は“綺麗に見えるだけ”であって、

実際は以下のような状態がほとんどです。

  • 輸送時の微細なスレ傷
  • 納車前の洗車による洗車傷
  • 保護フィルム跡や軽度のシミ
  • 在庫保管時の細部の汚れ

つまり、「新車=無加工でコーティング」はプロ視点ではNGです。

LIT DETAILは”新車であっても必ず下地から”


当店では新車であっても例外なく、

  • 細部洗浄(エンブレム・パネル隙間)
  • 鉄粉・異物除去
  • 塗装面の状態チェック
  • 必要に応じた徹底研磨

ここまで行って、初めてコーティングに入ります。

この工程を省くとどうなるか?

👉 コーティングの“乗り”が悪くなる

👉 本来の艶が出ない

👉 耐久性が落ちる

見た目だけの施工と、長く守る施工の差はここで決まります。

施工後の仕上がりは”別物”

仕上がったレクサス NXは、納車時とは明らかに別物に。

• 全面研磨による深い艶

• 高品質なコーティング被膜のクリア感

• 触れた瞬間に分かる滑らかさ

• 大型面発光LED環境下でもムラなし。

これは設備と技術、どちらが欠けても出せません。

ヘッドライトに防弾ガラスコーティングG-POWER施工

ヘッドライトは紫外線劣化で白ボケたりくすんだりしてきます。

LIT DETAILでは塗膜だけでなく、ヘッドライトもコーティング施工が可能です。当店は完全無機質で防弾ガラス技術から生まれたコーティングG-POWERの正規施工店です。

G-POWER施工で紫外線から強力に保護することで長期に渡り素材を守り美観を保ちます。

紫外線劣化から守れる完全無機質のガラスコーティングを扱っているプロショップは少ないので、是非LIT DETAILで施工を検討下さい。

納車日施工がベストな理由

納車直後の入庫には大きなメリットがあります。

  • ダメージを受ける前に保護できる
  • 状態が良いので最小限の研磨で済む
  • 塗装のコンディションを長期維持できる

逆に、数ヶ月乗ってからだと

余計なダメージ=余計な研磨=塗装への負担増加になります。

本当に価値あるコーティングとは

最近は「コーティング施工済み車」も増えていますが、

中身を見るとピンキリです。

• 下地処理なし

• 簡易施工

• 短時間仕上げ

これでは正直、長く持ちません。

当店が目指しているのは、

“その場の綺麗さ”ではなく“数年後の差”が出る施工です。

大阪で本気で愛車を守りたい方へ

レクサス NXのような高級車こそ、施工の質で価値が変わります。

  • 新車を最高の状態で維持したい
  • 中途半端な施工では満足できない
  • 本物の艶・保護を求めている

こういった方は、一度ご相談ください。

I様、この度は愛車のコーティング施工を当店に任せて頂きありがとう御座いました。

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枚方市 スバル WRX STI ガリ傷修理・塗装仕上げ事例

今日紹介するのはこちら↑スバルのWRX STIに装着されているspeedlineのアルミホイールのリペアについて紹介します。

全体的に非常に綺麗に維持されている車両ですがホイールの1箇所にガリ傷が、、涙 リペア出来ませんかと御依頼頂きました。

必要最小限の範囲でLIT DETAILではリペアが可能です。まずはアルミパテを使って削れた部分を元の形に整形、修復していきます。

エアブラシを使ってウレタンプラサフを塗装、滑らかな下地を作ります。

プラサフ塗装後、肌調整の研磨が出来たら次はカラー塗装を進めていきます。薄く薄く小範囲で塗り重ねて周りの塗装と色や質感を合わせて塗装していきます。

カラー塗装完了です。指の部分周辺が傷があった部分です。クリア塗装前ですがこの段階で殆ど傷の場所はわかりません。

仕上げにウレタンクリア塗装で完成です。LIT DETAILでは必要最小限の範囲をエアブラシを使って塗装する事でシビアなリペアにも対応しております。

大阪近辺でホイールリペアについて、検討しておられる方は是非リットディテールにご相談ください。

K様、この度は当店でリペアさせて頂きありがとう御座いました。

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フェラーリ328 Tubi Style製 マフラー静音化 タイコ加工|京都より

今日紹介するのはこちら↑フェラーリ328のマフラー加工について紹介します。

ナカムラエンジニアリング様でケーニッヒ仕様にカスタムされた328さん。Tubi Styleのexhaustを導入すると、あまりに刺激的な快音だったので、エンジンへの負荷は最小限に、タイコ内の加工で少しだけ静音化したいとのご要望で御依頼頂きました。

↑Tubi Style製exhaust。大きめのタイコがありますが、殆ど消音されて無いようです。先ずはタイコ内部の状況を見ないと、どのような加工が有効かわからないので切開していきます。

先ずは、↑のように表面を切開して様子を確認、かなりの消音材が敷き詰められてましたが、さらに切開を進めると全貌が見えてきました。

消音材を全て取り除くと、内部の構造がわかりました。消音材は山盛り敷き詰められていましたが、パンチングパイプからほぼストレートで排気されるような構造になっていました。

お客様と相談して、真ん中の部屋は空にしておいて、両サイドの部屋を改造して排気特性の変化を最小限に抑えつつ、消音出来る構造に作り変える事に決めました。

元の構造だと、殆どストレートで排気されていて刺激的過ぎるサウンドだったようなので、パンチングメッシュで消音パイプを製作、直接排気するのでは無く、両サイドの消音室で敷き詰めた消音材を通過して排気されるように作り直しました◎

↑のようにステンレスのパンチング板で消音室で排気が拡散するように製作しました。これで、負圧で吸い込んでも消音材がエンジンへ逆流したり、排気で出ていく事は無くなります。

↑最終このように、消音パンチングパイプの周りに消音材を敷き詰めて、必ず消音材を通過して排気するようにしました。

最終は↑のように切開した蓋を再溶接して完成です。車検の都合もあって、実際に取り付けてのインプレッションを確認できるのは、まだ先ですが、これで快適にTubi Style製マフラーを楽しめますね。

リットディテールでは、音量の調整や、タイコ内部の構造変更も対応可能です。お客様の理想を描く為に、社外品でも様々な手を尽くして加工、製作させて頂きます。

この度は、LIT DETAILで加工させて頂き本当にありがとう御座いました!

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HONDA N-BOX JF3 カーフィルム リア五面プレミアム断熱スモーク施工|交野市より

今日紹介するのはこちら↑HONDA N-BOX customへの、リア五面カーフィルム施工を紹介します。

↑は施工前の外から見た様子です。スモーク未施工だと車内の様子が良くわかります。ご家族の方々のプライバシーを守る為に、濃いめ(可視光線透過率3%)プレミアム断熱スモークを施工させて頂きました。

↑は施工後です。可視光線透過率3%はかなり濃いめですので、外からは殆ど車内の様子はわかりません。

↑次は施工前の車内からの様子です。当たり前ですが、施工前はとてもクリアで視認性が高いです。

↑次は施工後の車内からの様子です。やや暗くはなりましたが、外から見た様子と比べると、しっかりクリアで良い視認性をキープしております。

ここまで濃いフィルムを施工しても、車内からの視界はある程度確保されますので、安心してお好みの濃さを検討頂けたらと思います。

◾️リットディテールからのお知らせ

移転に向けて準備が進み、4月からは代車も用意できる事が決まりました。要予約ではありますが、今まで以上に利用頂き易くなります。

これまで、作業依頼を頂いたお客様には大変ご不便をお掛けしました。

これからも、お客様に喜んで頂けるようサービス向上を目指して、精進します。今後とも宜しくお願いします。

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メルセデス ベンツ W205 C180に C250のマフラーを加工取付 |港区から

今日紹介するのはこちら↑Mercedes Benz W205 C180です。元々左側排気でしたが、C250のマフラーを使って左右出しへ加工取付させて頂きました。

元は↑のようにディフューザーとエンドカッターを左右出しタイプにカスタム済みでしたが、よく観察すると、ん!?左側からしか排気してないやん!という仕様でした。

オーナー様はある時気が付いて、ちゃんとエンドカッターだけではなく、マフラーも左右にレイアウトされた物に交換したい!でもポン付けは出来なさそう、、という事でワンオフマフラー製作や加工も対応出来るお店でとリットディテールに辿り着いて下さいました。

加工前は、左右出しのエンドカッターに対して左側だけにレイアウトされたC180マフラーだと、出口も微妙にズレて無理矢理加工して干渉しないようにはなっていましたが、排気が正しくされない状況でした。

左右出し用のディフューザー、エンドカッターに合わせてC250の左右出しリアピースを少し加工して交換するとこの通り、正しく排気される良い位置にきました。

他には社外品の電子マフラースピーカーの移設や、マフラーハンガーベースの製作を経て、無事作業が完了しました。これで左右からしっかり排気されてドライブがさらに楽しくなりますね。この度はリットディテールで加工取付をさせて頂きありがとう御座いました。

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いすゞ ベレット PR91 旧車 マフラー修理+リアピースワンオフ製作|守口より

今日紹介するのはこちら↑いすゞのベレットPR91のマフラー修理、加工、リアピースワンオフ製作について紹介します。

車検に向けて、排気漏れしてる箇所があるので修理を兼ねてリアピースを新調して欲しいとの事で御依頼頂きました。エンドをシングルからデュアルに変更して製作させて頂きました。

何故かエキパイとセンターマフラーの固定部がCリングのようなカラーが嵌められてるだけで排気漏れ+固定出来て無かったので差込式でしっかり固定できるように修正しました。

これでしっかり固定されて、車検対策も出来ました。

次は元のなが〜いセンターパイプのレイアウトだと、正しく固定出来るようにすると足周りと接触しそうだったので適切なレイアウトに修正しました。

元のレイアウトだと、デフにも接触しそうだったので1番クリアランスを確保出来そうな場所に変更しました◎

次に、元のマフラーだと↑のように地面に擦りそうなくらいまでタイコが下がってしまっていましたが↓のようにレイアウトを修正したので適正な位置に持って来る事が出来ました。

これで最低地上高もかなり上がったので車検対策もできて、これからも安心してドライブ出来ますね^ ^

↑短いですが完成したて1発目のエンジン始動、排気音の動画です。

U様 この度は当店で製作させて頂きありがとう御座いました。

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トヨタ 50プリウスPHV リアガラス 鱗除去研磨 決め手は酸化セリウム in 大阪のリットディテール|守口より

今日紹介するのはこちら↑50プリウスPHVのリアガラスについた、頑固な鱗の除去研磨について紹介します。

以前にもマフラーの加工でブログでも取り上げさせて頂いた50プリウスPHV様、いつもありがとう御座います。

↑のように洗車しても落ちない強烈な鱗。どうにか綺麗にして欲しいとの事で入庫頂きました。

リットディテールでは、頑固な鱗除去研磨も可能です。具体的には、当店自慢のスケール除去剤で可能な限り汚れを浮かして、酸化セリウムと特殊なバフで研磨すると

ここまで綺麗に鱗を除去する事ができます。

かなり時間はかかりますが、ガラスの鱗にお悩みの方は是非リットディテールにご相談下さい。

当店のデカールも貼らせて頂きありがとう御座いました!

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ローバー LAST MINI (ラスト ミニ)CPCプレミアム エクスGN施工、三層ガラスコーティング 深みある艶と超撥水仕上げ|枚方より

今日紹介するのはこちら↑以前のブログにも登場した生産台数僅か200台の希少なLAST MINI(ラスト ミニ) しかもナイツブリッジです。

約25年前に生産された、お車です。年式から考えると、とても綺麗な状態を維持している極上車ですが、それでも経年劣化、汚れや洗車傷が無数についております。可能な限りピカピカにして欲しい。との事で御依頼頂きました。

お客様と相談の上、今回選んだコーティングは正規D様でも最高級グレードとして案内しているCPCプレミアムコーティング エクスGNを施工致しました。

まずは、徹底的に泡洗車をしてから鉄粉除去、隅々の汚れをディテーリングブラシを使って掻き出します。

洗車が終わるとボディ研磨です。限界まで汚れや傷を除去していきます。

↑リットディテールではボディの塗膜状況を見極めながら鏡面になるまで徹底的に研磨をしていきます。今回は3工程、ギヤ+羊毛、ギヤ+スポンジ、ダブルスポンジと初期研磨から仕上げ磨きまで丁寧に全パネルを研磨していきます。Beforeと Afterで見比べるとわかりやすいですね。

ボディ研磨が終わると、全体を脱脂してコーティングを塗り進めていきます。エクスGNは三層のガラスコーティングで、役割の異なる3層の高品質なガラス質被膜を形成します。正規Dで新車施工で概ね20万円くらいで案内されている高級コーティングです。

艶々ピッカピカに仕上がりました。約25年も前の車と思えない程の艶、輝きに仕上がりました。クラシックミニが沢山集まるイベントに参加されるとの事でしたので、気合入れて徹底研磨させて頂きました。

リットディテールで高品質なガラスコーティングをリーズナブルに。正規Dの最高級グレードのガラスコーティングを堪能しませんか。大阪、門真でガラスコーティングするならリットディテールへ是非ご相談下さい。

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BMW 218 ホイールリペア ガリ傷修理|交野市より

今日紹介するのはこちら↑BMW 218の純正ホイールのリペア、ガリ傷除去研磨について紹介します。

どんなに気を付けてても、ガリっとやってしまう事ってありますよね、涙 新品買い直すと高いし、、そんな時はLIT DETAILにお任せ!

↑の様にガリ傷部分だけ露出させて、研磨したく無い部分は徹底的にマスキングを施します。

マスキング後のガリ傷の様子です。ホイール修正台にのせて露出してる部分だけリム一周を均等にガリ傷が無くなるまで研磨します。

研磨が完了しました。マスキングを剥がして仕上がりをチェックします。

親指と人差し指の間がガリ傷のあった範囲です。ガリ傷は殆ど除去する事ができました。ここから、仕上げの研磨剤でアルミの素地を整えて完成です。

LIT DETAILでは、約2時間あればタイヤを外さずにガリ傷の除去が可能です。研磨だけでも、殆どどこに傷があったのかわからないくらい目立たないよう修理可能です。高額なリペアやホイールの買換えの必要はありません。ホイールのガリ傷でお困りの方は気軽に相談下さい。

Y様、この度は当店でリペアさせて頂きありがとう御座いました。

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