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ドレスアップカー続々と入庫中！ワンオフマフラー製作 in 門真のリットディテール

Published 2025年5月19日

こんにちは！今日紹介するのは最近のリットディテールで依頼頂いているワンオフマフラー製作中の車達です。

センターパイプをストレートで製作＋リアピースは右側一本出し→左右四本出しでワンオフマフラーを製作中⭕️車両の構造上、配管のレイアウトをアクスルの上の限られたスペースで通す必要があるので難易度がやや高めです。

製作途中の右側です。途中にある分岐から分割して左側も製作していきます。完成まであと少し！8月にあるドレスアップ軽自動車の日本一を決めるイベント、KING OF K-CARに参戦予定のお車です。少しでも良い結果に繋がるよう、お客様の理想を描けるように製作させて頂きます。乞うご期待！

↑のヴェルファイアは次に製作予定の車両です。なんと、3rd stage Vertex杯で2位を受賞された車両です⭕️

↑迫力が半端無いです。

↑受賞された時の写真

当店でさらなるカスタムのレベルアップに向けてワンオフマフラーを製作します。こちらも製作が始まったら随時紹介していきます。

カスタムカー好きのお客様からマフラーの製作依頼を頂けて感謝感謝です。まだまだ未熟なショップですがこれからもお客様の理想を描けるように邁進します✨

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テスラモデル3 リア五面カーフィルム施工｜守口市から

Published 2025年5月11日

今日紹介するのはこちら↑テスラモデル3へのリア五面カーフィルム施工について紹介していきます。

まずは型取りです。当店は全車種職人が丁寧に型取りして、現車に合わせてフィルムをカットして施工しております。

テスラと言えば！この巨大なリアガラス！サンルーフとリアガラスが一体化してるのでかなり大型です。一枚貼りに挑戦しましたが当店では一枚貼りは出来ませんでした🥲

型が取れたら、型に合わせてフィルムをカットしていきます⭕️カッターで丁寧に切り出します。

次は下処理の様子です。内張りは濡れないようマスカーで保護します。内ガラスは全て油膜取りで研磨して整えてからフィルム施工へと進みます。この一手間が綺麗な施工に繋がります。

モデル3のリアドアガラスは、そこそこ湾曲してるので熱成形してから施工しました。

↑Before

↑After

一枚貼りは出来ませんでしたが、2分割で施工すると熱成形も無理なく施工する事ができました。

↑Before

↑After

分割施工でも、目立ち難い場所で繋ぎ目を綺麗に切り繋ぐので、殆ど目立つ事なく施工が可能です。

左下にお客様のお子さんもチラッと登場してくれました。笑顔満点で可愛い可愛い男の子も一緒に御来店下さりました。この度はリットディテールに施工をお任せ頂き本当にありがとう御座いました✨

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HONDA N-BOX JF3 カーフィルムリア五面プレミアム断熱スモーク施工｜交野市より

Published 2025年3月19日

今日紹介するのはこちら↑HONDA N-BOX customへの、リア五面カーフィルム施工を紹介します。

↑は施工前の外から見た様子です。スモーク未施工だと車内の様子が良くわかります。ご家族の方々のプライバシーを守る為に、濃いめ（可視光線透過率3%）プレミアム断熱スモークを施工させて頂きました。

↑は施工後です。可視光線透過率3%はかなり濃いめですので、外からは殆ど車内の様子はわかりません。

↑次は施工前の車内からの様子です。当たり前ですが、施工前はとてもクリアで視認性が高いです。

↑次は施工後の車内からの様子です。やや暗くはなりましたが、外から見た様子と比べると、しっかりクリアで良い視認性をキープしております。

ここまで濃いフィルムを施工しても、車内からの視界はある程度確保されますので、安心してお好みの濃さを検討頂けたらと思います。

◾️リットディテールからのお知らせ

移転に向けて準備が進み、４月からは代車も用意できる事が決まりました。要予約ではありますが、今まで以上に利用頂き易くなります。

これまで、作業依頼を頂いたお客様には大変ご不便をお掛けしました。

これからも、お客様に喜んで頂けるようサービス向上を目指して、精進します。今後とも宜しくお願いします。

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トヨタ 50プリウスPHV リアガラス鱗除去研磨決め手は酸化セリウム in 大阪のリットディテール｜守口より

Published 2025年3月2日

今日紹介するのはこちら↑50プリウスPHVのリアガラスについた、頑固な鱗の除去研磨について紹介します。

以前にもマフラーの加工でブログでも取り上げさせて頂いた50プリウスPHV様、いつもありがとう御座います。

↑のように洗車しても落ちない強烈な鱗。どうにか綺麗にして欲しいとの事で入庫頂きました。

リットディテールでは、頑固な鱗除去研磨も可能です。具体的には、当店自慢のスケール除去剤で可能な限り汚れを浮かして、酸化セリウムと特殊なバフで研磨すると

ここまで綺麗に鱗を除去する事ができます。

かなり時間はかかりますが、ガラスの鱗にお悩みの方は是非リットディテールにご相談下さい。

当店のデカールも貼らせて頂きありがとう御座いました！

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ローバー LAST MINI （ラストミニ）CPCプレミアムエクスGN施工、三層ガラスコーティング深みある艶と超撥水仕上げ｜枚方より

Published 2025年2月18日

今日紹介するのはこちら↑以前のブログにも登場した生産台数僅か200台の希少なLAST MINI（ラストミニ）しかもナイツブリッジです。

約25年前に生産された、お車です。年式から考えると、とても綺麗な状態を維持している極上車ですが、それでも経年劣化、汚れや洗車傷が無数についております。可能な限りピカピカにして欲しい。との事で御依頼頂きました。

お客様と相談の上、今回選んだコーティングは正規D様でも最高級グレードとして案内しているCPCプレミアムコーティングエクスGNを施工致しました。

まずは、徹底的に泡洗車をしてから鉄粉除去、隅々の汚れをディテーリングブラシを使って掻き出します。

洗車が終わるとボディ研磨です。限界まで汚れや傷を除去していきます。

↑リットディテールではボディの塗膜状況を見極めながら鏡面になるまで徹底的に研磨をしていきます。今回は3工程、ギヤ＋羊毛、ギヤ＋スポンジ、ダブルスポンジと初期研磨から仕上げ磨きまで丁寧に全パネルを研磨していきます。Beforeと Afterで見比べるとわかりやすいですね。

ボディ研磨が終わると、全体を脱脂してコーティングを塗り進めていきます。エクスGNは三層のガラスコーティングで、役割の異なる3層の高品質なガラス質被膜を形成します。正規Dで新車施工で概ね20万円くらいで案内されている高級コーティングです。

艶々ピッカピカに仕上がりました。約25年も前の車と思えない程の艶、輝きに仕上がりました。クラシックミニが沢山集まるイベントに参加されるとの事でしたので、気合入れて徹底研磨させて頂きました。

リットディテールで高品質なガラスコーティングをリーズナブルに。正規Dの最高級グレードのガラスコーティングを堪能しませんか。大阪、門真でガラスコーティングするならリットディテールへ是非ご相談下さい。

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BMW 218 ホイールリペアガリ傷修理｜交野市より

Published 2025年1月29日

今日紹介するのはこちら↑BMW 218の純正ホイールのリペア、ガリ傷除去研磨について紹介します。

どんなに気を付けてても、ガリっとやってしまう事ってありますよね、涙　新品買い直すと高いし、、そんな時はLIT DETAILにお任せ！

↑の様にガリ傷部分だけ露出させて、研磨したく無い部分は徹底的にマスキングを施します。

マスキング後のガリ傷の様子です。ホイール修正台にのせて露出してる部分だけリム一周を均等にガリ傷が無くなるまで研磨します。

研磨が完了しました。マスキングを剥がして仕上がりをチェックします。

親指と人差し指の間がガリ傷のあった範囲です。ガリ傷は殆ど除去する事ができました。ここから、仕上げの研磨剤でアルミの素地を整えて完成です。

LIT DETAILでは、約2時間あればタイヤを外さずにガリ傷の除去が可能です。研磨だけでも、殆どどこに傷があったのかわからないくらい目立たないよう修理可能です。高額なリペアやホイールの買換えの必要はありません。ホイールのガリ傷でお困りの方は気軽に相談下さい。

Y様、この度は当店でリペアさせて頂きありがとう御座いました。

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BMW F31 3ツーリングワンオフマフラー製作痺れるストレートリアピース迫力の左右4本出しエンド｜東大阪より

Published 2025年1月24日

お待たせ致しました！先日少しブログで紹介しておりました、BMW 3ツーリングのワンオフマフラーがようやく完成しました。

↑まずはBeforeの様子です。見慣れた左側1本出しです◎これはこれで精度良く上品なマフラーですが、さらにスポーツ色の強いストレート構造で、さらに左右4本出しの迫力あるオリジナルマフラーを製作して欲しい！との事でLIT DETAILで製作させて頂きました✨

まずは、純正マフラーの切断取外し、↑の特殊な定規を使ってレイアウトを型取り、最良の取回しを考えて作業を進めます。

型取りが完了したら、型に合わせて必要なパイプを切断、角度切りで曲げピースを作り、丁寧にTIG溶接で溶接していきます。

↑これで左右のパイプが完成しました。ほぼこの時点で良い位置にレイアウト出来ているのですが、エンドを固定すると、必ず微妙に位置調整したくなります。ここから、仮合わせ→微調整→再溶接を経て完璧なエンド位置が決まります✨

完成しました✨微調整を経てエンドの位置が決まると、ハンガーを製作して良い位置で固定します。

↑のように、元々左側1本出しだったのを左右4本出しにしようとすると、ディフューザーのカット加工も必要になります。↑のように、2本出しのエンドデザインに合わせて型取り、反転させて右側の開口部もカット加工します。カット部は元々マフラーがレイアウトされる設計では無いので、フレームや樹脂パネル、配線等があります。一つ間違えるとキーレスシステムが使えなくなったり、バックセンサーがエラーを起こしたりリスクだらけですが、なんとかリスクを回避して左右4本出しが出来るように、配線を移設、インナーパネルの加工をして製作を進めました✨