トヨタ ハイラックスサーフのフロント3面（フロントガラス・運転席・助手席）に、ゴーストフィルム「グロウゴーストAR91」を施工しました。
グロウゴーストAR91は、ゴーストシリーズの中でも透過率が高めで、さりげなく発色しながら遮熱効果もある高機能フィルムです。見る角度によって、赤系から紫系、青系へと色味が変わります。
POINTこの施工事例のポイント
角度で変わる発色
弱い赤系から紫系、青系へと、角度によって色味を楽しめます。
遮熱効果もある
見た目だけでなく、日差しの熱を抑える機能も備えています。
内装と電子部品を守って施工
内装を濡らさないよう養生し、電子部品やアンテナ類を外してから貼ります。
内ガラスの油膜取り研磨
ガラスを研磨してリセットし、フィルムがきれいに密着する状態にします。
WORK DATA施工データ
- 車種
- トヨタ ハイラックスサーフ
- 施工箇所
- フロント3面（フロントガラス・運転席・助手席）
- フィルム
- グロウゴーストAR91（ゴーストフィルム）
- 施工後の透過率（簡易測定器・目安）
- 運転席・助手席 75%／フロントガラス 79%
- 下準備
- 内装の養生 → 電子部品・アンテナ類の取り外し → 内ガラスの油膜取り研磨
- 施工店
- LIT DETAIL（大阪府門真市）
FILM角度で色が変わる、グロウゴーストAR91
さりげなく発色しながら、遮熱も
グロウゴーストAR91は、角度によって弱い赤系〜紫系〜青系とさまざまな色味を楽しめるフィルムです。透過率が高めなので、さりげない発色に仕上がります。
CHECK施工後の透過率を、簡易測定器で確認
施工後に簡易測定器で透過率を確認し、運転席・助手席で75%、フロントガラスで79%でした。車検では国が指定する測定器で測るため、数値はこれよりやや厳しく出ることがあります。
※フロントガラスと運転席・助手席のガラスは、可視光線透過率70%以上が保安基準で定められています。当店では簡易測定器で施工前後の数値を確認していますが、あくまで目安であり、車検の適合を保証するものではありません。
PREP貼る前の準備で、仕上がりが決まる
内装を濡らさないようきっちり養生し、施工に影響する電子部品やアンテナ類も取り外して、安全に施工します。さらに内ガラスの油膜取り研磨で、油膜で汚れたり撥水したりしているガラスをリセットし、フィルム施工に最適な状態にしてから貼っています。
LIT DETAILのカーフィルム施工は、正規輸入車ディーラーで累計2,000台以上のカーフィルムを施工してきた代表が担当します。難易度の高いフロント3面やゴーストフィルムも、時間に余裕を持って丁寧に施工します。メニューはカーフィルムページをご覧ください。
GUIDEゴーストフィルムをフロントに貼るときの注意点
透過率を確認する
フロント3面は透過率70%以上が必要です。ガラスとフィルムの組み合わせで数値が変わります。
発色の強さを選ぶ
透過率が高めのフィルムほど、発色はさりげなくなります。
施工店の技術
フロントガラスは面積が大きく曲面も強いため、難易度の高い施工です。
FAQよくある質問
グロウゴーストAR91とはどんなフィルムですか？
ゴーストシリーズの中でも透過率が高めで、角度によって弱い赤系〜紫系〜青系に発色し、遮熱効果もあるフィルムです。さりげない発色を楽しみたい方に向いています。
フロントガラスや運転席にゴーストフィルムを貼っても大丈夫ですか？
フロントガラスと運転席・助手席は、可視光線透過率70%以上が保安基準で定められています。今回は施工後に簡易測定器で運転席・助手席75%、フロントガラス79%を確認しましたが、あくまで目安で、車検の適合を保証するものではありません。
なぜ内ガラスを研磨するのですか？
ガラスに油膜や撥水成分が残っていると、フィルムがきれいに密着しません。油膜取り研磨でガラスをリセットしてから施工することで、仕上がりが良くなります。
施工中に車内が濡れたりしませんか？
内装を濡らさないようきっちり養生し、施工に影響する電子部品やアンテナ類は取り外してから施工します。
カーフィルムの見積もりには何が必要ですか？
車種、貼りたいガラス、フィルムの種類、既存フィルムの剥がしが必要かどうかの4点をお知らせください。車検証は不要です。
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大阪でゴーストフィルム・カーフィルムなら、LIT DETAILへ。
車種・貼りたいガラス・フィルムの種類・既存フィルムの有無を公式LINEでお送りください。
営業時間 10:00〜19:00／不定休・完全予約制
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