センターパイプが折れてしまったスズキ エブリイワゴン（DA62）のマフラーを溶接修理し、継続車検まで対応しました。
お腹の下から野太い排気音がするエブリイワゴン。マフラーが劣化してセンターパイプが折れていました。折れた部分が脱落しないよう、スチール缶を使って応急処置がされていました。
もうすぐ車検が切れるので、「なんとか修理して車検もお願いしたい」とご依頼いただきました。
POINTこの施工事例のポイント
折れたマフラーを溶接修理
交換ではなく、溶接で修理して使えるようにしました。
錆を見て、外し方を判断
ボルト・ナットの錆が激しく、無理に外すと折れると判断。リアピースごと降ろして溶接しました。
割れたテールレンズを交換
テープ補修のままでは車検に通らない可能性があるため、中古良品に交換しました。
ヘッドライトをLED化＋光軸調整
研磨では改善しないほど曇ったヘッドライトの光量不足を、LEDバルブで解消しました。
WORK DATA施工データ
- 車種
- スズキ エブリイワゴン（DA62）
- マフラー
- センターパイプ破損 → リアピースごと降ろして溶接修理
- 灯火類
- テールレンズを中古良品に交換／ヘッドライトを高輝度LEDバルブに交換＋光軸調整
- 車検
- 継続車検（合格）
- 施工店
- LIT DETAIL（大阪府門真市）
BEFORE折れたセンターパイプと、応急処置
スチール缶で、なんとか脱落を防いでいた
マフラーが劣化してセンターパイプが折れていました。折れた部分が落ちないよう、スチール缶を使って応急処置がされていました。
REPAIR錆を見極めて、溶接修理
本来はセンターパイプだけを外して溶接する予定でしたが、フランジまわりやボルト・ナットの錆が激しく、無理に外すと折れてしまうと判断しました。そこでリアピースまでそのまま工夫して降ろし、溶接しています。LIT DETAILでは、折れたマフラーでも可能な限り溶接で修理できます。
INSPECTION車検に向けて、灯火類も整える
テールレンズ交換と、ヘッドライトのLED化
テールレンズが割れてテープで補修されていましたが、このままでは車検に通らない可能性があるため、中古良品を使って修理しました。
ヘッドライトは、研磨しても改善が見込めないほど曇りが進んでいて、光量不足で不合格に。高輝度なLEDバルブに交換し、もう一度光軸調整をして、継続車検に合格できました。
GUIDE折れたマフラー、交換しないと車検に通らない？
溶接で直せる場合も
錆や劣化の状態によっては、溶接修理で使えるようにできます。
外し方の判断が大事
錆が激しい場合、無理に外すと別の部分が折れます。状態を見て判断します。
灯火類も要チェック
レンズの割れやヘッドライトの光量不足も、車検で不合格になるポイントです。
車検・整備のメニューは車検・整備ページをご覧ください。
FAQよくある質問
折れたマフラーは溶接で直せますか？
状態によっては溶接で修理できます。今回のエブリイワゴンも、折れたセンターパイプを溶接で修理しました。錆や劣化が激しい場合は、交換をご提案することもあります。
マフラーの錆がひどくても修理できますか？
今回はフランジまわりやボルト・ナットの錆が激しく、無理に外すと折れると判断したため、リアピースごと降ろして溶接しました。状態を見て、いちばん安全な方法を選びます。
ヘッドライトの光量不足で車検に落ちました。どうすればいいですか？
レンズの曇りが軽ければ研磨で改善できる場合があります。今回は研磨で改善が見込めないほど劣化していたため、高輝度なLEDバルブに交換し、光軸調整をして合格できました。
修理と車検をまとめて頼めますか？
まとめてご依頼いただけます。LIT DETAILは認証工場ではないため、適法に整備したうえで大阪運輸支局へ持ち込んで車検を受けます。
旧車やカスタムカーの車検前の修理も頼めますか？
ご相談ください。溶接や加工が必要な修理にも対応しています。
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