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いすゞ ベレット PR91 旧車マフラー修理+デュアル出しリアピースのワンオフ製作|守口より

いすゞ ベレット PR91 旧車マフラー修理とリアピースのワンオフ製作|大阪・門真 LIT DETAIL
旧車マフラー 施工事例 ベレット × 旧車マフラー修理 ISUZU BELLETT PR91 / CLASSIC EXHAUST REPAIR / DUAL TIP
FIX排気漏れ接続部を作り直し
LAYOUT干渉解消足回り・デフ
ENDデュアルシングルから変更

車検に向けて、いすゞ ベレット(PR91)のマフラーの排気漏れを修理し、リアピースをワンオフ製作しました。

排気漏れしている箇所があるため、修理を兼ねてリアピースを新しくしたい、とご依頼いただきました。エンドはシングルからデュアルに変更しています。

あわせて、足回りやデフとの干渉、地面に擦りそうなほど下がっていたタイコの位置など、レイアウト全体を見直して修正しました。

POINTこの施工事例のポイント

01

接続部を差し込み式に

カラーがはまっているだけだった接続部を、しっかり固定できる差し込み式に直しました。

02

足回りとの干渉を解消

長いセンターパイプのレイアウトを、足回りに当たらない位置へ修正しました。

03

デフとのクリアランス確保

デフに接触しそうな取り回しを、いちばん余裕のとれる位置に変更しました。

04

下がったタイコを適正な位置に

レイアウトを修正して、最低地上高も大きく上げました。

WORK DATA施工データ

車種
いすゞ ベレット(PR91)
ご依頼
車検に向けた排気漏れの修理+リアピースの新調
修理
エキパイとセンターマフラーの接続部を差し込み式に作り直し
レイアウト
センターパイプ・タイコの位置を修正(足回り・デフとの干渉解消、最低地上高の改善)
リアピース
ワンオフ製作(シングル → デュアル)
施工店
LIT DETAIL(大阪府門真市)

BEFORE排気漏れと、固定できていない接続部

BEFORE いすゞ ベレット PR91 マフラー修理前|大阪・門真 LIT DETAIL
排気漏れしている箇所がありました。
JOINT いすゞ ベレット エキパイとセンターマフラーの固定できていない接続部|大阪・門真 LIT DETAIL
Cリングのようなカラーがはまっているだけの接続部。
いすゞ ベレット マフラー接続部を差し込み式に修正|大阪・門真 LIT DETAIL
FIX

差し込み式で、しっかり固定

なぜかエキパイとセンターマフラーの接続部が、Cリングのようなカラーがはまっているだけで、排気漏れしているうえに固定もできていませんでした。差し込み式でしっかり固定できるよう修正しています。

LAYOUT干渉しないレイアウトに作り直す

SUSPENSION いすゞ ベレット 足回りと干渉しないようセンターパイプのレイアウトを修正|大阪・門真 LIT DETAIL
長いセンターパイプを、足回りに当たらない位置へ。
DIFF いすゞ ベレット デフとのクリアランスを確保したマフラーレイアウト|大阪・門真 LIT DETAIL
デフとのクリアランスがいちばんとれる位置へ。

元の長いセンターパイプのままだと、正しく固定しようとすると足回りと接触しそうでした。デフにも接触しそうだったため、いちばんクリアランスを確保できる場所にレイアウトを変更しました。

BEFORE いすゞ ベレット 地面に擦りそうなほど下がったタイコ|大阪・門真 LIT DETAIL
地面に擦りそうなほど下がっていたタイコ。
AFTER いすゞ ベレット レイアウト修正で適正な位置に上がったタイコ|大阪・門真 LIT DETAIL
レイアウトを修正し、適正な位置に。

レイアウトを修正したことで、タイコを適正な位置まで上げられ、最低地上高もかなり上がりました。車検に向けた準備も整い、これからも安心してドライブを楽しめます。

SOUND完成したての、1発目のエンジン始動と排気音。
古い車ほど、これまでの修理の跡が隠れている。ひとつずつ見直して、安心して走れる状態に戻しました。

GUIDE旧車のマフラー修理で大切なこと

過去の修理を見直す

固定されていない接続部など、以前の修理の不具合が隠れていることがあります。

干渉と地上高

足回りやデフとのクリアランス、最低地上高を確保します。

車検を見据える

排気漏れや取付状態は、車検で確認されるポイントです。

一台に時間をかける、LIT DETAILのマフラー製作

LIT DETAILのマフラー製作は、現物合わせで一本ずつ、時間をかけて仕上げるスタイルです。素材選びから溶接、取り付けの精度まで、仕上がりを優先した仕様をご提案しています。

そのため、内容によっては市販マフラーの取り付けより費用がかかる場合があります。ご希望のイメージとご予算を伺ったうえで、納得していただける仕様を一緒に考えます。「この車を、ここまで仕上げたい」という想いがあれば、ぜひ聞かせてください。

ワンオフマフラーの製作事例は、ワンオフマフラー製作ページでもご覧いただけます。

NOTICEマフラー加工と車検について

マフラーの製作・加工は、音量や出口の位置、構造が保安基準に関わります。内容によっては車検に通らない場合があります。施工前にどこまでできて、何がリスクになるのかを正直にご説明したうえで、仕様をご提案しています。

FAQよくある質問

旧車のマフラー修理もできますか?

できます。今回のいすゞ ベレット(PR91)では、排気漏れの修理に加えて、足回りやデフとの干渉、タイコの位置までレイアウトから見直しました。

排気漏れは車検に影響しますか?

排気漏れは車検で確認されるポイントのひとつです。今回も車検に向けて、固定できていなかった接続部を差し込み式に直しました。

マフラーが地面に擦りそうです。直せますか?

レイアウトを修正して、タイコの位置を上げられる場合があります。今回は最低地上高もかなり上げられました。

修理と一緒にリアピースを作り変えられますか?

できます。今回もエンドをシングルからデュアルに変更して、リアピースをワンオフ製作しました。

料金はいくらですか?

製作範囲や使う素材、溶接方法によって変わります。LIT DETAILは現物合わせで一本ずつ仕上げるため、内容によっては市販マフラーの取り付けより費用がかかる場合があります。車種とご希望のイメージを公式LINEでお送りいただければ、お見積りをご返信します。

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U様、この度はLIT DETAILで製作させていただき、ありがとうございました。
CONTACT 旧車のマフラーも、安心して走れる状態に。

大阪で旧車のマフラー修理・ワンオフ製作なら、LIT DETAILへ。
車種と今のマフラーの状態を公式LINEでお送りください。

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