新車のスズキ エブリイワゴンに、ガラスコーティング、リア5面のカーフィルム（透過率2%）、ガラス撥水を施工しました。
新車なので、もともとピカピカで傷はほとんどありませんでした。それでも、よく見るとボンネットやリアまわりに樹液のような付着物が。除去してから、ボディもガラスも研磨して下地を整え、施工を進めました。
POINTこの施工事例のポイント
新車でも下地を整える
ボディもガラスも研磨し、コーティングが本来の性能を発揮できる下地をつくります。
樹液のような付着物を除去
ボンネットやリアまわりの付着物を取り除いてから施工しました。
透過率2%の超濃色スモーク
覗き込んでも車内がほとんど見えない濃さです。
ガラスにも撥水加工
雨の日の視界を確保しやすくなります。
WORK DATA施工データ
- 車種
- スズキ エブリイワゴン（新車）
- ボディ
- 付着物の除去 → 研磨 → ガラスコーティング
- カーフィルム
- スモーク（可視光線透過率2%）リア5面
- ガラス
- 研磨 → 撥水加工
- 施工店
- LIT DETAIL（大阪府門真市）
COATING新車でも、研磨して下地を整える
樹液のような付着物を取り除いて
新車なので傷はほとんどありませんでしたが、よく見るとボンネットやリアまわりに樹液のような付着物がありました。これを除去し、ボディもガラスも研磨して下地を整えてから、ガラスコーティングとガラス撥水を施工しています。コーティングのメニューはガラスコーティングページをご覧ください。
CAR FILMリア5面に透過率2%の超濃色スモーク
透過率2%はかなり濃いので、覗き込んでも車内はほとんど見えません。カーフィルムのメニューはカーフィルムページをご覧ください。
GUIDE新車のうちにまとめて施工するメリット
汚れが少ないうちに
付着物や傷が増える前なら、下地処理の手間が少なく、仕上がりも良くなります。
お預かりが1回で済む
コーティング・フィルム・撥水を一度にまとめて施工できます。
最初から快適に
納車直後から、汚れにくく、車内が見えにくく、雨の日も見やすい車に。
※フロントガラスと運転席・助手席のガラスは、可視光線透過率70%以上が保安基準で定められています。当店では簡易測定器で施工前後の数値を確認していますが、あくまで目安であり、車検の適合を保証するものではありません。
FAQよくある質問
新車でもコーティング前に研磨は必要ですか？
おすすめしています。今回のエブリイワゴンも傷はほとんどありませんでしたが、樹液のような付着物がありました。除去してボディとガラスを研磨し、下地を整えてから施工しました。
透過率2%のスモークはどのくらい濃いですか？
かなり濃く、覗き込んでも車内はほとんど見えません。プライバシーをしっかり守りたい方に向いています。
ガラス撥水とは何ですか？
ガラスの表面に撥水加工を施し、雨粒を玉にして流れやすくするものです。雨の日の視界を確保しやすくなります。
コーティングとカーフィルムを同時に頼めますか？
同時にご依頼いただけます。今回もガラスコーティング、リア5面のカーフィルム、ガラス撥水をまとめて施工しました。車種とご希望のメニューを公式LINEでお送りいただければ、お見積りをご返信します。
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