施工難度が高めのテスラ モデル3に、リア5面のカーフィルムを施工しました。
テスラといえば、この巨大なリアガラス。ルーフとリアガラスが一体になっているので、かなりの大きさです。一枚貼りにも挑戦しましたが、無理なく熱成型してきれいに仕上げるため、2分割で施工しました。
POINTこの施工事例のポイント
全車種、現車で型取り
実車のガラスに合わせて型を取り、フィルムをカットします。
内ガラスは油膜取り研磨
内張りを濡らさないよう保護し、内ガラスを研磨して整えてから貼ります。
湾曲したドアガラスは熱成型
リアドアのガラスも湾曲しているため、熱成型してから施工しました。
継ぎ目は目立ちにくい位置に
巨大なリアガラスは2分割。継ぎ目を目立ちにくい場所で切りつなぎました。
WORK DATA施工データ
- 車種
- テスラ モデル3
- 施工箇所
- リア5面（後席ドアガラス左右・クォーター左右・リアガラス）
- 施工方法
- 現車で型取り → カット → 内ガラスの油膜取り研磨 → 熱成型 → 施工
- リアガラス
- ルーフ一体の大型ガラスを2分割で施工
- 施工店
- LIT DETAIL（大阪府門真市）
CUT現車に合わせて型取り・カット
ルーフと一体の、巨大なリアガラス
当店では全車種、現車で丁寧に型取りし、フィルムをカットして施工しています。テスラ モデル3のリアガラスは、サンルーフと一体になったかなり大型のガラスです。
PREP内張りを保護して、内ガラスを研磨
内張りが濡れないようマスカーで保護し、内ガラスはすべて油膜取り研磨で整えてからフィルムを貼ります。このひと手間が、きれいな施工につながります。リアドアのガラスはそこそこ湾曲しているため、熱成型してから施工しました。
BEFORE / AFTER施工前・施工後
分割して施工する場合も、目立ちにくい場所で継ぎ目をきれいに切りつなぐので、ほとんど目立たずに仕上がります。カーフィルムのメニューはカーフィルムページをご覧ください。
GUIDEテスラのカーフィルムが難しい理由
ガラスが大きい
ルーフと一体のリアガラスは、一般的な車よりはるかに大型です。
曲面が強い
湾曲したガラスは、熱成型でフィルムの形を合わせる必要があります。
継ぎ目の処理
分割する場合は、継ぎ目を目立たない位置に収める技術が必要です。
※フロントガラスと運転席・助手席のガラスは、可視光線透過率70%以上が保安基準で定められています。当店では簡易測定器で施工前後の数値を確認していますが、あくまで目安であり、車検の適合を保証するものではありません。
FAQよくある質問
テスラ モデル3にもカーフィルムを貼れますか？
貼れます。今回のモデル3にもリア5面を施工しました。ルーフと一体の巨大なリアガラスは、無理なく熱成型できるよう2分割で施工しています。
リアガラスを分割すると継ぎ目は目立ちませんか？
目立ちにくい場所で継ぎ目をきれいに切りつなぐので、ほとんど目立たずに仕上がります。
熱成型とは何ですか？
湾曲したガラスに合わせて、フィルムに熱を加えて形を整える工程です。今回はリアドアのガラスも湾曲していたため、熱成型してから施工しました。
施工前にガラスを研磨するのはなぜですか？
ガラスの油膜や汚れが残っていると、フィルムがきれいに密着しません。内ガラスをすべて油膜取り研磨で整えてから施工します。
カーフィルムの見積もりには何が必要ですか？
車種、貼りたいガラス、フィルムの種類、既存フィルムの剥がしが必要かどうかの4点をお知らせください。車検証は不要です。
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大阪でテスラ・輸入車のカーフィルムなら、LIT DETAILへ。
車種・貼りたいガラス・フィルムの種類・既存フィルムの有無を公式LINEでお送りください。
営業時間 10:00〜19:00／不定休・完全予約制
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