トヨタ エスティマのマフラーを、リアエアロの開口に合わせて左右2本出しから左右4本出しへリメイクしました。あわせて、エアサスで車高を下げたときに地面と接触していた部分を、切断・再溶接で角度補正しています。
リアエアロの仕様を変えたことで、マフラーとエアロのバランスが気になるようになったのがご相談のきっかけです。大きくなった開口デザインに合わせ、迫力のある4本出しに作り直しました。
POINTこの施工事例のポイント
エアロの開口に合わせて4本出し
大きくなったリアエアロの開口デザインに合わせ、左右2本出しを左右4本出しにリメイクしました。
オーナー様と一緒に出面を調整
マフラーエンドの出具合を、実車を見ながらオーナー様と一緒に決めていきました。
着陸時の接触を角度補正で改善
車高を下げると地面に当たっていたリアピースを、根元から切断して角度を補正しました。
レイアウト修正・ワンオフにも対応
市販品の加工から、レイアウトや角度の修正、ワンオフ製作までご相談いただけます。
WORK DATA施工データ
- 車種
- トヨタ エスティマ（エアサス仕様）
- ご相談内容
- リアエアロの仕様変更で、マフラーとエアロのバランスが気になる／着陸時に運転席側のフランジが地面に接触する
- 施工内容
- 左右2本出し → 左右4本出しへリメイク／リアピースを根元から切断し、角度補正して再溶接
- 製作方法
- 実車での現物合わせ（オーナー様立ち会いで出面を調整）
- 施工店
- LIT DETAIL（大阪府門真市）
STEP 01エアロの開口に合わせて、4本出しへリメイク
大きくなった開口に、迫力の4本出し
リアエアロを変えると、開口の大きさや位置が変わり、それまでのマフラーでは物足りなく見えたり、位置がずれて見えたりします。今回は大きくなった開口デザインに合わせて、左右2本出しを左右4本出しに作り直しました。
オーナー様と一緒に、理想の出面を探す
マフラーエンドがエアロからどれだけ出るか（出面）で、リアの印象は大きく変わります。オーナー様と一緒に実車を見ながら出面を調整し、理想の位置を探りながら製作を進めました。
STEP 02着陸時の接触を、角度補正で改善
全下げすると、フランジが地面に当たっていた
エアサスで全下げした、圧巻の着陸スタイル。ただ加工前は、着陸させると運転席側だけマフラーのフランジが地面に接触し、車重が乗ってマフラーが反り上がってしまっていました。
根元から切断し、角度を補正して再溶接
写真の黄色のラインでリアピースを根元から切断し、角度を補正しながら再溶接しました。着陸させても、少しでも地面との接触を避けられるように作り直しています。
GUIDEエアロを変えたら、マフラーはどうする？
リアエアロやバンパーを交換すると、開口の大きさや位置が変わり、今のマフラーと合わなくなることがあります。マフラーを丸ごと買い替えなくても、今のマフラーを加工して合わせる方法があります。
出口の本数を変える
今回のように、2本出しを4本出しにするなど、開口のデザインに合わせて出口を作り直します。
出面・位置を合わせる
エンドの出具合や左右の位置を、エアロの開口に合わせて現物で調整します。
角度・レイアウトを直す
車高を下げて当たるようになった部分を、切断・再溶接で角度補正します。
一台に時間をかける、LIT DETAILのマフラー製作
LIT DETAILのマフラー加工・製作は、現物合わせで一本ずつ、時間をかけて仕上げるスタイルです。素材選びから溶接、取り付けの精度まで、仕上がりを優先した仕様をご提案しています。
そのため、内容によっては市販マフラーの取り付けより費用がかかる場合があります。ご希望のイメージとご予算を伺ったうえで、納得していただける仕様を一緒に考えます。「この車を、ここまで仕上げたい」という想いがあれば、ぜひ聞かせてください。
ワンオフマフラーの製作事例は、ワンオフマフラー製作ページでもご覧いただけます。
NOTICEマフラー加工と車検について
マフラーの加工・製作は、音量や出口の位置、最低地上高などが保安基準に関わります。内容によっては車検に通らない場合があります。施工前にどこまでできて、何がリスクになるのかを正直にご説明したうえで、仕様をご提案しています。
FAQよくある質問
今のマフラーを2本出しから4本出しに加工できますか？
できます。今回のエスティマでは、リアエアロの開口に合わせて左右2本出しを左右4本出しにリメイクしました。車種やマフラーの状態によって加工方法が変わるため、まずは写真でご相談ください。
エアロを交換したらマフラーと合わなくなりました。直せますか？
ご相談いただけます。マフラーを買い替えなくても、出口の本数や出面、左右の位置を、エアロの開口に合わせて加工できる場合があります。実車での現物合わせで仕上げます。
車高を下げるとマフラーが地面に当たります。対策はありますか？
今回は、着陸時に地面と接触していたリアピースを根元から切断し、角度を補正して再溶接しました。マフラーのレイアウトや角度を見直すことで、接触を減らせる場合があります。
マフラーエンドの出具合は相談しながら決められますか？
はい。今回もオーナー様と一緒に実車を見ながら、マフラーエンドの出面を調整して理想の位置を決めました。
マフラー加工後も車検に通りますか？
車の年式や仕様、加工の内容によって判断が分かれます。音量や出口の位置、最低地上高などは保安基準に関わるため、内容によっては車検に通らない場合があります。施工前にリスクを含めてご説明したうえで、仕様をご提案します。
料金はいくらですか？
加工の内容や使う素材によって変わります。LIT DETAILは現物合わせで一本ずつ仕上げるため、内容によっては市販マフラーの取り付けより費用がかかる場合があります。車種と今のマフラー、ご希望のイメージを公式LINEでお送りいただければ、お見積りをご返信します。
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車種と今のマフラー、ご希望のイメージを公式LINEでお送りください。
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